Category Archives: 新車上市報導

Audi掌握完美的車身比例，描繪出超低趴斜背造型，採用寬扁的蜂巢式盾形護罩與Matrix 矩陣式 LED頭燈，超短前後懸搭配長軸距與流暢車頂線條，創造出 0.24Cd 超低風阻係數。行李空間包含85公升的前艙與350公升空間的後行李廂兩處。 在標準模式與boost模式下，Audi e-tron GT quattro 最大輸出可達476 / 530 PS，最大扭力輸出可達 64.2 / 65.3 kg-m，0~100km/h 加速表現則最快為 4.1 秒。RS e-tron GT，最大動能輸出高達 598 / 646 PS，最大扭力可達84.6kg-m，0~100km/h加速3.3 秒即可完成。 e-tron GT和RS e-tron GT 特別配置新型二速變速箱，1檔用於起步加速、2檔高速。此外研發團隊也給予RS e-tron GT設計了數位模擬的跑車聲浪套件。 Audi e-tron GT規格表 車型 GT quattro RS e-tron GT 長/寬/高,mm 4989/1964/1399 軸距,mm 2902 動力型式 純電/93.4kWh鋰電池/雙電力馬達 綜效動力 530hp/65.3kgm 571hp/66.3kgm 傳動方式 4輪 0-100km/h加速(秒) 4.1 3.3 極速(km/h) 245 250 續航里程,km 488 472 車輪規格 前245/45R20 後285/40R20 前265/35R21 後305/30R21 建議售價, NT$萬 445 598  

GAZOO Racing係TOYOTA旗下專屬的性能品牌，其中「GR」代表的是從設計、開發到生產，以追求最高性能為優先。GR YARIS是品牌旗下第二台GR車款，更是第一台由TOYOTA自主開發的GR性能車款。從4月8日起三天內接單量突破400張，建議售價179萬元，總代理和泰汽車也爭取到首批配額80台交車。 TOYOTA重回WRC世界越野錦標賽，以長期累積的賽道經驗來打造全新GR YARIS，搭載專為WRC賽事所開發的1.6升三缸渦輪增壓引擎，最大動力輸出可達馬力261ps/6500rpm、最大扭力36.7 kgm/3000-4600rpm。搭配具有iMT智能換檔科技的6速手排變速箱，能於升降檔時適時補油，以維持轉速及動力不掉落並避免頓挫感。 GR YARIS也標配TOYOTA全新開發的GR-FOUR四輪驅動系統，採用電子控制多片式離合器搭配Torsen® LSD前後軸限滑差速器，提供多重行駛模式及更豐富駕駛樂趣具樂趣。此外也標配高性能煞車系統、BBS鍛造鋁圈搭配米其林PILOT SPORT 4S跑胎。 外型設計以方型進氣壩搭配前後寬體設計，擁有絕佳空力性能，更能提升車輛動態穩定性。車頂採用與碳纖維材質製成，引擎蓋、車門與尾門皆採用鋁合金，大幅降低車體重量並降低車身重心。以黑色系為主內裝搭配紅色縫線和Ultrasuede® 麂皮材質凸顯運動氣息、專屬賽車座椅提供絕佳包覆性及支撐力。同時，為滿足高強度賽事所需，排檔座及踏板皆經過重新設計，提供駕駛人快速換檔與跟趾操作需求。  

台灣捷豹路虎發表2022年式 Defender 90 D250 S 4X4，建議售價239萬元起。 Defender 90 擁有三門經典外型，長度4583mm（含備胎）/寬2105mm/高1974mm（氣壓懸吊1969mm）。簡約俐落的車身傳承 Defender方正外型，並保留圓形頭燈、側開式尾門、外掛備胎以及”Barrel Side” 桶型線條等設計元素。原廠並針對不同使用需求提供：都會、鄉村、探險家、冒險等四款機能套件以及折疊式帆布車頂供選配。 軸距2587mm的5人座車艙與Defender 110 車型有近乎相同的乘坐空間舒適度。前座椅採粒面皮革與6項電動調整功能，後排座椅可 40:20:40 分離式傾倒。全面標配 ClearSight 電子車內後視鏡、中控台 11.4 吋曲面資訊觸控螢幕搭載最新 Pivi Pro車輛資訊娛樂系統，結合 12.3 吋虛擬儀表。 全鋁合金高剛性車體與尖端主被動安全防護科技更榮獲世界權威車輛安全認證機構 Euro NCAP 五星最高評等。搭載 Ingenium 3.0L 直列六缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力249PS/4000rpm、最大扭力58.1kgm/2250rpm，配備8 速手自排變速箱與全時四輪驅動系統，同時48V MHEV 輕油電系統於起步時提供最大14.5 kgm扭力輔助。 Defender 90搭載 Land Rover Terrain Response 全地形反應系統、 ClearSight 底盤透視科技與 360° 3D 顯影與後視鏡等功能，提供駕駛人 360° 無死角的行車視野。  

台灣奧迪導入高性能版 TT RS，建議售價375萬元起。車身標配 RS 專屬鋁合金風格空力套件與Matrix 矩陣式LED頭燈，搭配黑色蜂巢網格六角型水箱罩與保桿兩側氣壩開口；輔以外擴輪拱和鋁合金塗裝後視鏡，對應20吋Audi Sport 鋁圈及RS紅色煞車卡鉗，更加增添張狂的戰鬥風格。車尾配備OLED 後尾燈組、固定式尾翼、雙出排氣尾管以及RS專屬後下擾流分流器。 TT RS 搭載2.5升（2480c.c.）直列五汽缸渦輪增壓引擎，經原廠調校後可輸出 400 hp最大馬力及48.9kgm最大扭力，搭配7速 S tronic 雙離合器變速箱，0-100 km/h 加速3.7秒，極速提升至280 km/h。 新一代 TT RS 標配 Audi drive select 可程式車身動態系統，具備舒適、自動、動力、個人化等四種駕駛模式，並配置 RS 專屬跑車排氣系統、RS 專屬電磁式跑車懸吊系統及 quattro 智慧型恆時四輪傳動。 座艙配置RS性能風格專屬套件，包含RS 平底式多功能跑車方向盤、RS碳纖維飾板、Fine Nappa 真皮雙前座跑車座椅等。方向盤氣囊蓋右側紅色為引擎啟動鈕、左側黑色為Audi drive select 可程式車身動態系統控制按鍵，提供駕駛者觸手可及的操作便利性。並標配Audi 全數位虛擬駕駛座艙、Side Assist 盲點警示等科技與安全駕駛輔助系統、加上 Bang & Olufsen 音響系統和 MMI navigation plus 多媒體導航系統。  

福斯同步發表5門掀背車款和旅行車Variant，共計九個車型。車頭採用橫柵式水箱護罩，搭配IQ.LIGHT 智慧燈組包含 LED 頭尾燈、全新運動化前後保桿，延續跑車化車頂線條設計並保留經典C柱型式及後尾翼，車尾搭載的新款廠牌徽章和車款名稱徽飾。 掀背車型車身長4284/寬1789/高1491 (mm)，軸距2619mm。全車型皆為前輪傳動並標配7速DCT自手排。230車型採用999c.c三汽缸汽油渦輪增壓引擎，最大輸出110匹馬力/5500rpm以及20.4kgm扭力/2000-4000rpm，0-100km/h加速10.2秒，極速202km/h。 280車型的四汽缸渦輪增壓引擎配有汽缸自動休止功能，排氣量1498c.c，最大馬力150匹/5000-6000rpm，最大扭力25.5kgm/1500-3500rpm，0-100km/h加速8.5秒，極速224km/h。R-Line掀背車型擁有R-Line專屬外觀空力套件含徽飾、跑車型座椅、大尺寸電動玻璃天窗和黑色頂篷。 GTI車身規格之長度為4287mm，車高也略降為1478mm，軸距為2627mm。配備專屬19吋鋁圈、紅色煞車卡鉗、空力套件、X型前霧燈、專屬後保桿和左右雙出排氣尾管等。內裝則擁有GTI專屬三幅式運動化真皮多功能運動觸控方向盤、蜂巢紋中控台、車門飾板和金屬踏板、Vienna 真皮跑車型座椅附駕駛座電動調整、雙前座通風加熱等功能、GTI專屬G-Force/Bar增壓值/賽道單圈計時等專業資訊。GTI搭載1984c.c TSI四汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力245hp/5000-6500rpm和最大扭力37.8 kgm/1600-4300rpm，0-100km/h加速6.3秒，極速250km/h。 Golf 8 Variant旅行車提供兩種配備等級的280車型，0-100km/h加速8.7秒，極速224km/h。車身尺碼為4636/1789/1498 (mm)，軸距2669mm，車長與軸距比前代車款分別增加69mm和49mm，因此後座膝部空間增加38mm，行李廂容積增加至611公升，標配感應式電動尾門和鋁質車頂架。 新世代數位化座艙改採智慧觸控式面板，標配10.25 吋全邏輯數位化儀表，觸控燈組制面板；採用全新電子線傳式排檔，配備雙USB Type-C插座、手機無線充電裝置和車室氛圍燈。Style車型採用A

SF90 Spider是法拉利首款量產插電式油電複合動力敞篷跑車，具有源自F1賽車的尖端科技和超級動力性能，臺灣基本售價NTD$ 2625萬。 複合動力系統由一具3990c.c V8汽油渦輪增壓引擎結合三台電動馬達（一台於後軸，兩台於前軸），以引擎最大馬力780匹/7500rpm與馬達的最大綜效輸出最高可達1000匹馬力，搭配8速F1雙離合器變速箱、全時四輪驅動系統、電子前軸等。並提供「eDrive純電」、「Hybrid混合動力」、「Performance性能」以及「Qualify排位賽」等四種模式；0至100km/h加速僅需2.5秒，極速340km/h。同時在eDrive純電模式，最大輸出為162 kW，續航里程 25公里。 經由全新eSSC電子側滑角控制系統隨時監測車輛動態，應用前軸的電動馬達向調節內外車輪扭力分配，以控制車輛的駕駛穩定性，大幅提升SF90 Spider的動態控制性能。四輪驅動系統整合eTC和eDiff3電子差速器、SCME-Frs、FDE 2.0、EPS；ABS煞車以及可能量回收的EBD電子煞車力分配系統。 SF90 Spider車身規格長寬4704mm和1973mm，軸距2649mm。採用最新的可折疊式輕量化硬頂，14秒便可開啟或關閉，相容整車的美學設計，並於車尾設計了硬頂敞篷機構收納空間，也可一窺內部的V8渦輪增壓引擎。車尾同時配備主動式空氣力學套件，可配合行駛動態進行調整。前後輪規格分別為255/35R 20和315/30 R 20。內裝配備全新觸控式方向盤，可透過按鍵控制16吋全數位化中央儀錶板。  

Hyundai Santa Fe小改款率先發表上市的2.2升柴油引擎車款，搭載新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油渦輪增壓引擎，結構輕量化減重19.5公斤、共軌直噴供壓力提升至2200bar。具備202ps/3800rpm最大馬力與最大扭力45.0kgm/1750-2750rpm。搭配最新款8速DCT自手排變速箱。 Hybrid油電混合車型預計11月上市，3款車型全為2WD前輪傳動。搭載1.6升 (1598c.c) 汽油渦輪增壓引擎並採用6速手自排變速，最大馬力180ps/5500rpm，最大扭力27kgm/1500-4500rpm。結合動能達60ps和26.9kgm的永磁同步馬達，綜效輸出為230ps。 標配Eco / Comfort / Sport / Smart四種行車模式。柴油GLD-C車型則具備HTRAC 4WD智慧型可變四輪傳動系統，搭配TERRAIN MODE越野駕馭（Snow雪 / Mud泥 / Sand沙）多重地況行駛輔助模式。 全新Santa Fe車身尺碼放大至4785 /1900 /1710 (mm)，軸距2765mm， 第二排座椅腿部空間提升34mm，標配第三排乘客獨立空調系統。內裝選用頂級深棕雙色材質、鑽石紋真皮座椅具備雙前座通風加熱與多向電動調整，駕駛座配備2組記憶與輕鬆進出裝置。全新導入12.3吋TFT-LCD高解析度數位儀錶、8吋多媒體系統，高置式鞍座控制台配置SBW電子線傳排檔系統、Qi無線充電座與DRIVE MODE多重駕馭模式介面。 安全科技全車系標配六具氣囊外，另備有10大SmartSense全智能先進安全輔助系統，同時達到美國汽車工程師協會（SAE）Level 2半自動駕駛等級。 Hyundai Santa Fe 車型售價 柴油GLD-A 144.9萬 柴油GLD-B 154.9萬 柴油GLD-C / 4WD 169.9萬 油電GLTH-A 145萬 預接單價 油電GLTH-B 150萬 預接單價 油電GLTH-C 170萬 預接單價  

Black Series代表Mercedes-AMG最強性能勁旅，GT Black Series為系列第六款作品，搭載賽車科技、輕量化材質與專屬空氣力學設計，去年11月4日在德國紐柏林北賽道，以 6:43,616 秒的單圈成績奪下紐柏林最速量產車寶座。全台僅個位數配額，接單價約NTD$ 2000萬。 車身外觀塗裝除了雙色黑化外，亦可選用Mercedes-AMG GT3 Evo 廠車式樣的Magma Beam 烈焰橘顏色。駕駛艙配備環艙式 DINAMICA 輕量化材質，碳纖維賽車桶椅和AMG高性能賽車座椅皆使用Nappa 和DINAMICA 兩種材質椅面，並提供專屬橘色條紋及縫線，車門飾板也採全輕量化DINAMICA 製作，橘色賽車網孔及拉繩式門把設計也展現競技化座艙風格。 Mercedes-AMG GT Black Series採用代號 M178 LS2 的4.0升 (3982c.c) V8 全新引擎，配備1.7 bar 雙渦輪雙渦流增壓系統，最高動力達到730hp / 6700rpm和81.6kgm/2000-6000rpm。搭配專屬Transaxle後置DCT 7速變速箱，從靜止加速到100km/h時間3.2秒，極速325km/h。 底盤標配AMG陶瓷複合材質高性能煞車。前後雙 A臂懸吊具有電控可變阻尼、車高手動調整，前後防傾桿及四輪傾角也提供手動可調。高性能車身配件包含：Mercedes-AMG GT3 廠車規格大型水箱護罩、碳纖維引擎蓋具備雙散熱口、前保桿碳纖維可調式導流板；碳纖維大型雙層尾翼除了可主動調整外，也具備三段手動角度調整功能。  

保時捷同時發表全新718 T Boxster和Cayman兩款車型，「T」意指「Touring」，象徵旅行壯遊。由於排氣系統增加了汽油引擎廢氣微粒過濾器（GPF），保時捷原廠為抵銷重量而減配保時捷通訊管理系統 (PCM)，中控台原處位置替換成為儲物空間。不過保時捷也可為不願捨棄娛樂系統的車主免費安裝。 雙人座艙配備真皮包覆內裝，配備駕駛模式切換器的360mm GT跑車式方向盤、儀錶板和中控台皆為黑色光澤飾面，中央椅面採用 Sport-Tex 材質包覆、跑車升級座椅含椅背電動調整功能。 保時捷718 T搭載2.0升渦輪增壓水平對臥四缸引擎，最大馬力300匹，在2150 rpm具有38.7公斤-米最大扭力，由於車重僅有1350 KG，0至100 km / h加速5.秒，極速275 km / h。 標配6速手排、保時捷扭力分導系統（PTV）及機械式後軸差速器，並提供保時捷雙離合器自手排變速箱（PDK）為選配。搭載保時捷主動式懸吊系統（PASM），車身降低20mm，輔以20吋輪圈。 標配跑車計時套件，提供「Normal」普通、「Sport」運動、「Sport Plus」運動升級和「Individual」個人設定模式4 種駕駛模式，可經由方向盤上的駕駛模式切換器選擇。 車型 建議售價 718 T Boxster 353萬起 718 T Cayman 348萬起    

外觀造型配備無邊框橫格柵造型的加大雙腎型水箱護罩，引擎蓋延續著水箱護罩線條隆起；大面積的前下蜂巢式進氣壩導流效果更佳；全新造型M後視鏡搭配黑色後下擾流與M擾流尾翼等空力套件，有效地降低風阻；碳纖維車頂能減輕重量同時降低車身重心。標配前19、後20吋M專屬鍛造雙輻式輪圈。 汎德公司推出Racing Package車款，專屬三項配備包含內裝碳纖維套件（飾板、中央鞍座面板、換檔撥片）、賽車桶型座椅椅背使用碳纖維並具有電動調整及加熱功能）、M專業賽道駕駛及甩尾分析系統。 全新BMW M3 Competition與M4 Competition搭載M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大輸出可達510匹馬力（提升60匹），最大扭力從2750rpm起具有66.3公斤-米（增大10.2公斤-米），0-100km/h加速3.9秒也創新歷史記錄。搭配M Steptronic運動化8速手自排與Drivelogic換檔邏輯，提供Comfort、Sport、Sport+三種換檔模式。 M專屬跑車化電子懸吊系統與M Servotronic車速感應式動力方向盤也擁有Comfort、Sport等多種模式。M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置。 最新的M MODE駕馭模式切換功能，讓駕駛者可依路況與需求選擇Road模式或Sport模式，根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定 車型 建議售價 BMW M3 Competition 555萬 BMW M4 Competition 558萬